3. Aviation und Militaria
Veranstaltungstermin: 28-02-2020 00:00:00 — 21-04-2020 in 21-04-2020. Den genauen Zeitpunkt des Auktionsende finden Sie bei einzelnen Artikeln und er kann sich mit Geboten verschieben.
Ausstellungstermine:
Položky jsou z pozůstalosti armádního pilota Milana Hanáka
Milan Hanák se narodil 27.5.1929 ve Slavkově u Brna v rodině malorolníků. Rodiče svému
synovi dali jméno po Milanovi Rostislavovi Štefánikovi, letci, a spoluzakladateli ČSR. Aniž to
tušili, nasměrovali tím i celoživotní zájem a profesi svého syna. Od mládí mu učarovala letadla
a po ukončení II. sv. války se v roce 1946 přihlásil do plachtařského výcviku, který absolvoval
na kluzáku Š 38 v Brně Medlánkách. 1. října 1947 nastoupil do vojenského pilotního výcviku
ve Šternberku na Moravě. Výcvik absolvoval na motorových letounech C 104 a C 106. Nalétal
zde 80,5 hodiny. V roce 1948 byl převelen k výcviku v pilotní škole na dvoumotorová letadla v
Prostějove Štichovicích. Zde létal na typech C 3A a C 3B. Po ukončení výcviku měl nalétáno 110
hodin ve dne a 16 hodin v noci. Po ukončení výcviku byl přidělen jako pilot vlečných terčů pro
výcvik protiletecké obrany do Malacek. 1. srpna 1950 byl jmenován pilotem první třídy a v srpnu
1951 byl povýšen do hodnosti podporučíka. V té době měl již nalétáno 976 hodin. V roce 1953
byl přemístěn k velitelskému roji 15. LSS Praha Kbely. V lednu 1954 byl na vlastní žádost přemístěn
k 28. bilp do Brna, jako pilot bitevního letounu Il-10 (Avia B-33). Zde do konce roku 1956 nalétal
1 282 hodin.
31.prosince 1956 byl z politických důvodů degradován a propuštěn z armády. Po částečném
uvolnění politických poměrů mu bylo umožněno létat alespoň na bezmotorových letadlech a v
roce 1968 se mohl vrátit i k motorovému létání. Od ledna 1972 se stal zaměstnancem JmKA Brno,
kde nejprve pracoval ve funkci mechanika a později prvního pilota letounu An-2. V roce 1987 odešel do důchodu s celkovým náletem
5 500 hodin. V roce 1990 byl rehabilitován. Celý život se cílevědomě věnoval letectví, jeho historii, a sbírání předmětů souvisejících s
letectvím a armádou.Napsal a vydal 2 knihy, v roce 2007 knihu V pilotním výcviku a v roce 2016 knihu v Pilotem u letky vlečných terčů.
Třetí díl plánované trilogie už ze zdravotních důvodů nestihl dokončit. Byl spoluautorem dalších 2 knih: v roce 2008 knihy Iljušin IL 10/
Avia B-33,1.díl a v roce 2009 knihy Iljušin IL-10/Avia B-33, 2.díl. Kromě toho napsal nespočet článků, které byly publikovány v odborném tisku. Byl ženatý a měl 3 děti. Většinu svého života strávil v Brně. Zemřel 14.3.2017
- 23:59 Militaria
O3/0841
O3/0842
O3/0843
O3/0844
O3/0845
O3/0846
O3/0847
O3/0848
O3/0849
O3/0850
O3/0851
O3/0852
O3/0853
O3/0854
O3/0855
O3/0856
O3/0857
O3/0858
O3/0859
O3/0860
O3/0861
O3/0862
O3/0863
O3/0864
O3/0865
O3/0866
O3/0867
O3/0868
O3/0869
O3/0870
O3/0871
O3/0872
O3/0873
O3/0874
O3/0875
O3/0876
O3/0877
O3/0878
O3/0879
O3/0880
O3/0881
O3/0882
O3/0883
O3/0884
O3/0885
O3/0886
O3/0887
O3/0888
O3/0889
O3/0890
O3/0891
O3/0892
O3/0893
O3/0894
O3/0895
O3/0896
O3/0897
O3/0898
O3/0899
O3/0900
O3/0901
O3/0902
O3/0903
O3/0904
O3/0905
O3/0906
O3/0907
O3/0908
O3/0909
O3/0910
O3/0911
O3/0912
O3/0913
O3/0914
O3/0915
O3/0916
O3/0917
O3/0918
O3/0919
O3/0920
O3/0921
O3/0922
O3/0923
O3/0924
O3/0925
O3/0926
O3/0927
O3/0928
O3/0929
O3/0930
O3/0931
O3/0932
O3/0933
O3/0934
O3/0935
O3/0936
O3/0937
O3/0938
O3/0939
O3/0940
O3/0941
O3/0942
O3/0943
O3/0944
O3/0945
O3/0946
O3/0947
O3/0948
O3/0949
O3/0950
O3/0951
O3/0952
O3/0953
O3/0954
O3/0955
O3/0956
O3/0957
O3/0958
O3/0959
O3/0960