3. Aviation and Militaria
Date: 2020-02-28 00:00:00 — 2020-04-21 to 2020-04-21. You can find the exact time of the end of the item auction in listing or their detail, this end can shift with bids.
Exhibitions dates:
Položky jsou z pozůstalosti armádního pilota Milana Hanáka
Milan Hanák se narodil 27.5.1929 ve Slavkově u Brna v rodině malorolníků. Rodiče svému
synovi dali jméno po Milanovi Rostislavovi Štefánikovi, letci, a spoluzakladateli ČSR. Aniž to
tušili, nasměrovali tím i celoživotní zájem a profesi svého syna. Od mládí mu učarovala letadla
a po ukončení II. sv. války se v roce 1946 přihlásil do plachtařského výcviku, který absolvoval
na kluzáku Š 38 v Brně Medlánkách. 1. října 1947 nastoupil do vojenského pilotního výcviku
ve Šternberku na Moravě. Výcvik absolvoval na motorových letounech C 104 a C 106. Nalétal
zde 80,5 hodiny. V roce 1948 byl převelen k výcviku v pilotní škole na dvoumotorová letadla v
Prostějove Štichovicích. Zde létal na typech C 3A a C 3B. Po ukončení výcviku měl nalétáno 110
hodin ve dne a 16 hodin v noci. Po ukončení výcviku byl přidělen jako pilot vlečných terčů pro
výcvik protiletecké obrany do Malacek. 1. srpna 1950 byl jmenován pilotem první třídy a v srpnu
1951 byl povýšen do hodnosti podporučíka. V té době měl již nalétáno 976 hodin. V roce 1953
byl přemístěn k velitelskému roji 15. LSS Praha Kbely. V lednu 1954 byl na vlastní žádost přemístěn
k 28. bilp do Brna, jako pilot bitevního letounu Il-10 (Avia B-33). Zde do konce roku 1956 nalétal
1 282 hodin.
31.prosince 1956 byl z politických důvodů degradován a propuštěn z armády. Po částečném
uvolnění politických poměrů mu bylo umožněno létat alespoň na bezmotorových letadlech a v
roce 1968 se mohl vrátit i k motorovému létání. Od ledna 1972 se stal zaměstnancem JmKA Brno,
kde nejprve pracoval ve funkci mechanika a později prvního pilota letounu An-2. V roce 1987 odešel do důchodu s celkovým náletem
5 500 hodin. V roce 1990 byl rehabilitován. Celý život se cílevědomě věnoval letectví, jeho historii, a sbírání předmětů souvisejících s
letectvím a armádou.Napsal a vydal 2 knihy, v roce 2007 knihu V pilotním výcviku a v roce 2016 knihu v Pilotem u letky vlečných terčů.
Třetí díl plánované trilogie už ze zdravotních důvodů nestihl dokončit. Byl spoluautorem dalších 2 knih: v roce 2008 knihy Iljušin IL 10/
Avia B-33,1.díl a v roce 2009 knihy Iljušin IL-10/Avia B-33, 2.díl. Kromě toho napsal nespočet článků, které byly publikovány v odborném tisku. Byl ženatý a měl 3 děti. Většinu svého života strávil v Brně. Zemřel 14.3.2017
- 23:59 Militaria
O3/0201
O3/0202
O3/0203
O3/0204
O3/0205
O3/0206
O3/0207
O3/0208
O3/0209
O3/0210
O3/0211
O3/0212
O3/0213
O3/0214
O3/0215
O3/0216
O3/0217
O3/0218
O3/0219
O3/0220
O3/0221
O3/0222
O3/0223
O3/0224
O3/0225
O3/0226
O3/0227
O3/0228
O3/0229
O3/0230
O3/0231
O3/0232
O3/0233
O3/0234
O3/0235
O3/0236
O3/0237
O3/0238
O3/0239
O3/0240
O3/0241
O3/0242
O3/0243
O3/0244
O3/0245
O3/0246
O3/0247
O3/0248
O3/0249
O3/0250
O3/0251
O3/0252
O3/0253
O3/0254
O3/0255
O3/0256
O3/0257
O3/0258
O3/0259
O3/0260
O3/0261
O3/0262
O3/0263
O3/0264
O3/0265
O3/0266
O3/0267
O3/0268
O3/0269
O3/0270
O3/0271
O3/0272
O3/0273
O3/0274
O3/0275
O3/0276
O3/0277
O3/0278
O3/0279
O3/0280
O3/0281
O3/0282
O3/0283
O3/0284
O3/0285
O3/0286
O3/0287
O3/0288
O3/0289
O3/0290
O3/0291
O3/0292
O3/0293
O3/0294
O3/0295
O3/0296
O3/0297
O3/0298
O3/0299
O3/0300
O3/0301
O3/0302
O3/0303
O3/0304
O3/0305
O3/0306
O3/0307
O3/0308
O3/0309
O3/0310
O3/0311
O3/0312
O3/0313
O3/0314
O3/0315
O3/0316
O3/0317
O3/0318
O3/0319
O3/0320
O3/0321
O3/0322
O3/0323
O3/0324
O3/0325
O3/0326
O3/0327
O3/0328
O3/0329
O3/0330
O3/0331
O3/0332
O3/0333
O3/0334
O3/0335
O3/0336
O3/0337
O3/0338
O3/0339
O3/0340
O3/0341
O3/0342
O3/0343
O3/0344
O3/0345
O3/0346
O3/0347
O3/0348
O3/0349
O3/0350
O3/0351
O3/0352
O3/0353
O3/0354
O3/0355
O3/0356
O3/0357
O3/0358
O3/0359
O3/0360
O3/0361
O3/0362
O3/0363
O3/0364
O3/0365
O3/0366
O3/0367
O3/0368
O3/0369
O3/0370
O3/0371
O3/0372
O3/0373
O3/0374
O3/0375
O3/0376
O3/0377
O3/0378
O3/0379
O3/0380
O3/0381
O3/0382
O3/0383
O3/0384
O3/0385
O3/0386
O3/0387
O3/0388
O3/0389
O3/0390
O3/0391
O3/0392
O3/0393
O3/0394
O3/0395
O3/0396
O3/0397
O3/0398
O3/0399
O3/0400