3. Aviation and Militaria
Date: 2020-02-28 00:00:00 — 2020-04-21 to 2020-04-21. You can find the exact time of the end of the item auction in listing or their detail, this end can shift with bids.
Exhibitions dates:
Položky jsou z pozůstalosti armádního pilota Milana Hanáka
Milan Hanák se narodil 27.5.1929 ve Slavkově u Brna v rodině malorolníků. Rodiče svému
synovi dali jméno po Milanovi Rostislavovi Štefánikovi, letci, a spoluzakladateli ČSR. Aniž to
tušili, nasměrovali tím i celoživotní zájem a profesi svého syna. Od mládí mu učarovala letadla
a po ukončení II. sv. války se v roce 1946 přihlásil do plachtařského výcviku, který absolvoval
na kluzáku Š 38 v Brně Medlánkách. 1. října 1947 nastoupil do vojenského pilotního výcviku
ve Šternberku na Moravě. Výcvik absolvoval na motorových letounech C 104 a C 106. Nalétal
zde 80,5 hodiny. V roce 1948 byl převelen k výcviku v pilotní škole na dvoumotorová letadla v
Prostějove Štichovicích. Zde létal na typech C 3A a C 3B. Po ukončení výcviku měl nalétáno 110
hodin ve dne a 16 hodin v noci. Po ukončení výcviku byl přidělen jako pilot vlečných terčů pro
výcvik protiletecké obrany do Malacek. 1. srpna 1950 byl jmenován pilotem první třídy a v srpnu
1951 byl povýšen do hodnosti podporučíka. V té době měl již nalétáno 976 hodin. V roce 1953
byl přemístěn k velitelskému roji 15. LSS Praha Kbely. V lednu 1954 byl na vlastní žádost přemístěn
k 28. bilp do Brna, jako pilot bitevního letounu Il-10 (Avia B-33). Zde do konce roku 1956 nalétal
1 282 hodin.
31.prosince 1956 byl z politických důvodů degradován a propuštěn z armády. Po částečném
uvolnění politických poměrů mu bylo umožněno létat alespoň na bezmotorových letadlech a v
roce 1968 se mohl vrátit i k motorovému létání. Od ledna 1972 se stal zaměstnancem JmKA Brno,
kde nejprve pracoval ve funkci mechanika a později prvního pilota letounu An-2. V roce 1987 odešel do důchodu s celkovým náletem
5 500 hodin. V roce 1990 byl rehabilitován. Celý život se cílevědomě věnoval letectví, jeho historii, a sbírání předmětů souvisejících s
letectvím a armádou.Napsal a vydal 2 knihy, v roce 2007 knihu V pilotním výcviku a v roce 2016 knihu v Pilotem u letky vlečných terčů.
Třetí díl plánované trilogie už ze zdravotních důvodů nestihl dokončit. Byl spoluautorem dalších 2 knih: v roce 2008 knihy Iljušin IL 10/
Avia B-33,1.díl a v roce 2009 knihy Iljušin IL-10/Avia B-33, 2.díl. Kromě toho napsal nespočet článků, které byly publikovány v odborném tisku. Byl ženatý a měl 3 děti. Většinu svého života strávil v Brně. Zemřel 14.3.2017
- 23:59 Militaria
O3/1001
O3/1002
O3/1003
O3/1004
O3/1005
O3/1006
O3/1007
O3/1008
O3/1009
O3/1010
O3/1011
O3/1012
O3/1013
O3/1014
O3/1015
O3/1016
O3/1017
O3/1018
O3/1019
O3/1020
O3/1021
O3/1022
O3/1023
O3/1024
O3/1025
O3/1026
O3/1027
O3/1028
O3/1029
O3/1030
O3/1031
O3/1032
O3/1033
O3/1034
O3/1035
O3/1036
O3/1037
O3/1038
O3/1039
O3/1040
O3/1041
O3/1042
O3/1043
O3/1044
O3/1045
O3/1046
O3/1047
O3/1048
O3/1049
O3/1050
O3/1051
O3/1052
O3/1053
O3/1054
O3/1055
O3/1056
O3/1057
O3/1058
O3/1059
O3/1060
O3/1061
O3/1062
O3/1063
O3/1064
O3/1065
O3/1066
O3/1067
O3/1068
O3/1069
O3/1070
O3/1071
O3/1072
O3/1073
O3/1074
O3/1075
O3/1076
O3/1077
O3/1078
O3/1079
O3/1080
O3/1081
O3/1082
O3/1083
O3/1084
O3/1085
O3/1086
O3/1087
O3/1088
O3/1089
O3/1090
O3/1091
O3/1092
O3/1093
O3/1094
O3/1095
O3/1096
O3/1097
O3/1098
O3/1099
O3/1100
O3/1101
O3/1102
O3/1103
O3/1104
O3/1105
O3/1106
O3/1107
O3/1108
O3/1109
O3/1110
O3/1111
O3/1112
O3/1113
O3/1114
O3/1115
O3/1116
O3/1117
O3/1118
O3/1119
O3/1120
O3/1121
O3/1122
O3/1123
O3/1124
O3/1125
O3/1126
O3/1127
O3/1128
O3/1129
O3/1130
O3/1131
O3/1132
O3/1133
O3/1134
O3/1135
O3/1136
O3/1137
O3/1138
O3/1139
O3/1140
O3/1141
O3/1142
O3/1143
O3/1144
O3/1145
O3/1146
O3/1147
O3/1148
O3/1149
O3/1150
O3/1151
O3/1152
O3/1153
O3/1154
O3/1155
O3/1156
O3/1157
O3/1158
O3/1159
O3/1160
O3/1161
O3/1162
O3/1163
O3/1164
O3/1165
O3/1166
O3/1167