3. Letectví a militaria
Termín konání: 28. 2. 2020. 00:00:00 — 21. 4. 2020 do 21. 4. 2020. Přesný čas konce dražby naleznete u jednotlivých položek a může se s příhozy posunovat.
Termíny výstav:
Položky jsou z pozůstalosti armádního pilota Milana Hanáka
Milan Hanák se narodil 27.5.1929 ve Slavkově u Brna v rodině malorolníků. Rodiče svému
synovi dali jméno po Milanovi Rostislavovi Štefánikovi, letci, a spoluzakladateli ČSR. Aniž to
tušili, nasměrovali tím i celoživotní zájem a profesi svého syna. Od mládí mu učarovala letadla
a po ukončení II. sv. války se v roce 1946 přihlásil do plachtařského výcviku, který absolvoval
na kluzáku Š 38 v Brně Medlánkách. 1. října 1947 nastoupil do vojenského pilotního výcviku
ve Šternberku na Moravě. Výcvik absolvoval na motorových letounech C 104 a C 106. Nalétal
zde 80,5 hodiny. V roce 1948 byl převelen k výcviku v pilotní škole na dvoumotorová letadla v
Prostějove Štichovicích. Zde létal na typech C 3A a C 3B. Po ukončení výcviku měl nalétáno 110
hodin ve dne a 16 hodin v noci. Po ukončení výcviku byl přidělen jako pilot vlečných terčů pro
výcvik protiletecké obrany do Malacek. 1. srpna 1950 byl jmenován pilotem první třídy a v srpnu
1951 byl povýšen do hodnosti podporučíka. V té době měl již nalétáno 976 hodin. V roce 1953
byl přemístěn k velitelskému roji 15. LSS Praha Kbely. V lednu 1954 byl na vlastní žádost přemístěn
k 28. bilp do Brna, jako pilot bitevního letounu Il-10 (Avia B-33). Zde do konce roku 1956 nalétal
1 282 hodin.
31.prosince 1956 byl z politických důvodů degradován a propuštěn z armády. Po částečném
uvolnění politických poměrů mu bylo umožněno létat alespoň na bezmotorových letadlech a v
roce 1968 se mohl vrátit i k motorovému létání. Od ledna 1972 se stal zaměstnancem JmKA Brno,
kde nejprve pracoval ve funkci mechanika a později prvního pilota letounu An-2. V roce 1987 odešel do důchodu s celkovým náletem
5 500 hodin. V roce 1990 byl rehabilitován. Celý život se cílevědomě věnoval letectví, jeho historii, a sbírání předmětů souvisejících s
letectvím a armádou.Napsal a vydal 2 knihy, v roce 2007 knihu V pilotním výcviku a v roce 2016 knihu v Pilotem u letky vlečných terčů.
Třetí díl plánované trilogie už ze zdravotních důvodů nestihl dokončit. Byl spoluautorem dalších 2 knih: v roce 2008 knihy Iljušin IL 10/
Avia B-33,1.díl a v roce 2009 knihy Iljušin IL-10/Avia B-33, 2.díl. Kromě toho napsal nespočet článků, které byly publikovány v odborném tisku. Byl ženatý a měl 3 děti. Většinu svého života strávil v Brně. Zemřel 14.3.2017
- 23:59 Militaria
O3/0641
0128 OVLADAČ SSSR
O3/0642
0135 PŘEPÍNAČ RADIOSTANICE RTL 11/U, SSSR, VÝROBNÍ ŠTÍTEK TESLA
O3/0643
0792 OVLADAČ RÁDIA, SSSR
O3/0644
0613 SERVISNÍ KUFŘÍK IL-14, SSSR
O3/0645
1267 10RT-263, SSSR
O3/0646
0819 RP-2-U, SSSR
O3/0647
0820 RP-1, SSSR
O3/0648
0815 RG-2, SSSR
O3/0649
0742 ČÁST RADIOSTANICE
O3/0650
0743 ČÁST RADIOSTANICE
O3/0651
0596 TESLA RTL 11/A, ČSSR
O3/0652
0816 RTL 11/B, ČSSR
O3/0653
0818 RTL 11/B, ČSSR
O3/0654
0597 TESLA RTL 11/C, ČSSR
O3/0655
0603 ČÁST RADIOSTANICE RTL 22? ČSSR
O3/0656
0123 PŘEPÍNAČ RTL 11/U, ČSSR, (TESLA)
O3/0657
0630 RF-11-4, ČSSR
O3/0658
0571 A7B, ČSSR
O3/0659
0633 A7B, ČSSR
O3/0660
0708 R-313M, SSSR
O3/0661
0568 R4-1, ČSSR
O3/0662
0646 R4-1, ČSSR
O3/0663
0609 R-112, ČSSR
O3/0664
0555 R-113, SSSR
O3/0665
0556 R-123, SSSR
O3/0666
0587 R-130, ČSSR
O3/0667
0718 RADIOSTANICE, ČSSR
O3/0668
0690 RS41-1, ČSSR
O3/0669
0698 RS 41-3, ČSSR
O3/0670
0649 RSI 6M1, ČSSR
O3/0671
0650 RSI 6M1, ČSSR
O3/0672
0614 RSI 6M1, ČSSR
O3/0673
0618 RSI 6K, ČSSR
O3/0674
1266 RSI 6V, ČSSR – NEKOMPLETNÍ
O3/0675
1265 RSI 6K, ČSSR – NEKOMPLETNÍ
O3/0676
1256 SPU 2M, ČSSR
O3/0677
0615 SPU 2M, ČSSR
O3/0678
1263 RPKO-10M, ČSSR
O3/0679
0755 RPKO-10M, ČSSR
O3/0680