3. Letectví a militaria
Termín konání: 28. 2. 2020. 00:00:00 — 21. 4. 2020 do 21. 4. 2020. Přesný čas konce dražby naleznete u jednotlivých položek a může se s příhozy posunovat.
Termíny výstav:
Položky jsou z pozůstalosti armádního pilota Milana Hanáka
Milan Hanák se narodil 27.5.1929 ve Slavkově u Brna v rodině malorolníků. Rodiče svému
synovi dali jméno po Milanovi Rostislavovi Štefánikovi, letci, a spoluzakladateli ČSR. Aniž to
tušili, nasměrovali tím i celoživotní zájem a profesi svého syna. Od mládí mu učarovala letadla
a po ukončení II. sv. války se v roce 1946 přihlásil do plachtařského výcviku, který absolvoval
na kluzáku Š 38 v Brně Medlánkách. 1. října 1947 nastoupil do vojenského pilotního výcviku
ve Šternberku na Moravě. Výcvik absolvoval na motorových letounech C 104 a C 106. Nalétal
zde 80,5 hodiny. V roce 1948 byl převelen k výcviku v pilotní škole na dvoumotorová letadla v
Prostějove Štichovicích. Zde létal na typech C 3A a C 3B. Po ukončení výcviku měl nalétáno 110
hodin ve dne a 16 hodin v noci. Po ukončení výcviku byl přidělen jako pilot vlečných terčů pro
výcvik protiletecké obrany do Malacek. 1. srpna 1950 byl jmenován pilotem první třídy a v srpnu
1951 byl povýšen do hodnosti podporučíka. V té době měl již nalétáno 976 hodin. V roce 1953
byl přemístěn k velitelskému roji 15. LSS Praha Kbely. V lednu 1954 byl na vlastní žádost přemístěn
k 28. bilp do Brna, jako pilot bitevního letounu Il-10 (Avia B-33). Zde do konce roku 1956 nalétal
1 282 hodin.
31.prosince 1956 byl z politických důvodů degradován a propuštěn z armády. Po částečném
uvolnění politických poměrů mu bylo umožněno létat alespoň na bezmotorových letadlech a v
roce 1968 se mohl vrátit i k motorovému létání. Od ledna 1972 se stal zaměstnancem JmKA Brno,
kde nejprve pracoval ve funkci mechanika a později prvního pilota letounu An-2. V roce 1987 odešel do důchodu s celkovým náletem
5 500 hodin. V roce 1990 byl rehabilitován. Celý život se cílevědomě věnoval letectví, jeho historii, a sbírání předmětů souvisejících s
letectvím a armádou.Napsal a vydal 2 knihy, v roce 2007 knihu V pilotním výcviku a v roce 2016 knihu v Pilotem u letky vlečných terčů.
Třetí díl plánované trilogie už ze zdravotních důvodů nestihl dokončit. Byl spoluautorem dalších 2 knih: v roce 2008 knihy Iljušin IL 10/
Avia B-33,1.díl a v roce 2009 knihy Iljušin IL-10/Avia B-33, 2.díl. Kromě toho napsal nespočet článků, které byly publikovány v odborném tisku. Byl ženatý a měl 3 děti. Většinu svého života strávil v Brně. Zemřel 14.3.2017
- 23:59 Militaria
O3/0281
0902 VENTIL? SSSR
O3/0282
0835 PN-1, SSSR
O3/0283
0834 PN-1, SSSR
O3/0284
0903 VENTIL? SSSR
O3/0285
0905 N-1831 PUMPA, ČSSR
O3/0286
0025 VYSTŘELOVACÍ SEDADLO MIG 15
O3/0287
0173 AERO C-3 (SIEBEL SI 204) SEDADLO PILOTA
O3/0288
0891 SEDADLO PILOTA PRAVDĚPODOBNĚ Z LETOUNŮ ŘADY TRENER, ČSSR
O3/0289
0289 SEDADLO PILOTA
O3/0290
0290 SEDADLO PILOTA PRAVDĚPODOBNĚ Z LETOUNŮ ŘADY TRENER, ČSSR
O3/0291
0421 RUČNÍ ŘÍZENÍ, KNIPL DOUGLAS DC3 DAKOTA
O3/0292
0420 NOŽNÍ ŘÍZENÍ
O3/0293
0424 SLOUPEK ŘÍZENÍ, DOUGLAS DC3 DAKOTA
O3/0294
0832 RUČNÍ PÁKA ŘÍZENÍ (KNIPL) PRAVDĚPODOBNĚ Z MIG 15
O3/0295
0515 RUČNÍ PÁKA ŘÍZENÍ (KNIPL) PRAVDĚPODOBNĚ ZLÍN Z-26
O3/0296
0427 TÁHLA ŘÍZENÍ PRAVDĚPODOBNĚ ZLÍN Z-26
O3/0297
0426 RUČNÍ ŘÍZENÍ, KNIPL, ZLÍN 2
O3/0298
0422 RUČNÍ ŘÍZENÍ, KNIPL, ORLÍK?
O3/0299
0514 NOŽNÍ ŘÍZENÍ, VĚTROŇ ČR, L-13?
O3/0300
0425 ČÁST KNIPLU
O3/0301
0341 VENTURIHO TRUBICE, HISTORICKÁ, PRAVDĚPODOBNĚ Z VĚTRONĚ, ČR
O3/0302
0342 VENTURIHO TRUBICE, PRAVDĚPODOBNĚ Z VĚTRONĚ, ČR
O3/0303
0343 VENTURIHO TRUBICE, HISTORICKÁ, ČR
O3/0304
0315 FL.22360 AUSGLEICHSGEFÄSS FÜR VARIOMETER
O3/0305
0314 FL.22360 AUSGLEICHSGEFÄSS FÜR VARIOMETER
O3/0306
0316 KOMPENZÁTOROVÁ NÁDOBA PRO VARIOMETR ČR?
O3/0307
0317 KOMPENZÁTOROVÁ NÁDOBA PRO VARIOMETR ČR?
O3/0308
0295 ZAPISOVAČ LETU S-13, SSSR
O3/0309
0290 ZAPISOVAČ LETU S-13, SSSR
O3/0310
0289 ZAPISOVAČ LETU S-13, ČR
O3/0311
0320 ZAPISOVAČ LETU S-13, ČR
O3/0312
0305 PALUBNÍ SVĚTLO
O3/0313
0306 PALUBNÍ SVĚTLO
O3/0314
0307 PALUBNÍ SVĚTLO
O3/0315
0235 PALUBNÍ SVĚTLO TYP: „FMS“
O3/0316
0236 PALUBNÍ SVĚTLO TYP: „ARUFOS-45“
O3/0317
0236 PALUBNÍ SVĚTLO TYP: „ARUFOS-45“
O3/0318
0677 PALUBNÍ SVĚTLO, SSSR
O3/0319
1299 LETECKÉ PALUBNÍ SVĚTLO
O3/0320