3. Aviation und Militaria
Veranstaltungstermin: 28-02-2020 00:00:00 — 21-04-2020 in 21-04-2020. Den genauen Zeitpunkt des Auktionsende finden Sie bei einzelnen Artikeln und er kann sich mit Geboten verschieben.
Ausstellungstermine:
Položky jsou z pozůstalosti armádního pilota Milana Hanáka
Milan Hanák se narodil 27.5.1929 ve Slavkově u Brna v rodině malorolníků. Rodiče svému
synovi dali jméno po Milanovi Rostislavovi Štefánikovi, letci, a spoluzakladateli ČSR. Aniž to
tušili, nasměrovali tím i celoživotní zájem a profesi svého syna. Od mládí mu učarovala letadla
a po ukončení II. sv. války se v roce 1946 přihlásil do plachtařského výcviku, který absolvoval
na kluzáku Š 38 v Brně Medlánkách. 1. října 1947 nastoupil do vojenského pilotního výcviku
ve Šternberku na Moravě. Výcvik absolvoval na motorových letounech C 104 a C 106. Nalétal
zde 80,5 hodiny. V roce 1948 byl převelen k výcviku v pilotní škole na dvoumotorová letadla v
Prostějove Štichovicích. Zde létal na typech C 3A a C 3B. Po ukončení výcviku měl nalétáno 110
hodin ve dne a 16 hodin v noci. Po ukončení výcviku byl přidělen jako pilot vlečných terčů pro
výcvik protiletecké obrany do Malacek. 1. srpna 1950 byl jmenován pilotem první třídy a v srpnu
1951 byl povýšen do hodnosti podporučíka. V té době měl již nalétáno 976 hodin. V roce 1953
byl přemístěn k velitelskému roji 15. LSS Praha Kbely. V lednu 1954 byl na vlastní žádost přemístěn
k 28. bilp do Brna, jako pilot bitevního letounu Il-10 (Avia B-33). Zde do konce roku 1956 nalétal
1 282 hodin.
31.prosince 1956 byl z politických důvodů degradován a propuštěn z armády. Po částečném
uvolnění politických poměrů mu bylo umožněno létat alespoň na bezmotorových letadlech a v
roce 1968 se mohl vrátit i k motorovému létání. Od ledna 1972 se stal zaměstnancem JmKA Brno,
kde nejprve pracoval ve funkci mechanika a později prvního pilota letounu An-2. V roce 1987 odešel do důchodu s celkovým náletem
5 500 hodin. V roce 1990 byl rehabilitován. Celý život se cílevědomě věnoval letectví, jeho historii, a sbírání předmětů souvisejících s
letectvím a armádou.Napsal a vydal 2 knihy, v roce 2007 knihu V pilotním výcviku a v roce 2016 knihu v Pilotem u letky vlečných terčů.
Třetí díl plánované trilogie už ze zdravotních důvodů nestihl dokončit. Byl spoluautorem dalších 2 knih: v roce 2008 knihy Iljušin IL 10/
Avia B-33,1.díl a v roce 2009 knihy Iljušin IL-10/Avia B-33, 2.díl. Kromě toho napsal nespočet článků, které byly publikovány v odborném tisku. Byl ženatý a měl 3 děti. Většinu svého života strávil v Brně. Zemřel 14.3.2017
- 23:59 Militaria
O3/0121
O3/0122
O3/0123
O3/0124
O3/0125
O3/0126
O3/0127
O3/0128
O3/0129
O3/0130
O3/0131
O3/0132
O3/0133
O3/0134
O3/0135
O3/0136
O3/0137
O3/0138
O3/0139
O3/0140
O3/0141
O3/0142
O3/0143
O3/0144
O3/0145
O3/0146
O3/0147
O3/0148
O3/0149
O3/0150
O3/0151
O3/0152
O3/0153
O3/0154
O3/0155
O3/0156
O3/0157
O3/0158
O3/0159
O3/0160
O3/0161
O3/0162
O3/0163
O3/0164
O3/0165
O3/0166
O3/0167
O3/0168
O3/0169
O3/0170
O3/0171
O3/0172
O3/0173
O3/0174
O3/0175
O3/0176
O3/0177
O3/0178
O3/0179
O3/0180
O3/0181
O3/0182
O3/0183
O3/0184
O3/0185
O3/0186
O3/0187
O3/0188
O3/0189
O3/0190
O3/0191
O3/0192
O3/0193
O3/0194
O3/0195
O3/0196
O3/0197
O3/0198
O3/0199
O3/0200
O3/0201
O3/0202
O3/0203
O3/0204
O3/0205
O3/0206
O3/0207
O3/0208
O3/0209
O3/0210
O3/0211
O3/0212
O3/0213
O3/0214
O3/0215
O3/0216
O3/0217
O3/0218
O3/0219
O3/0220
O3/0221
O3/0222
O3/0223
O3/0224
O3/0225
O3/0226
O3/0227
O3/0228
O3/0229
O3/0230
O3/0231
O3/0232
O3/0233
O3/0234
O3/0235
O3/0236
O3/0237
O3/0238
O3/0239
O3/0240