3. Aviation und Militaria
Veranstaltungstermin: 28-02-2020 00:00:00 — 21-04-2020 in 21-04-2020. Den genauen Zeitpunkt des Auktionsende finden Sie bei einzelnen Artikeln und er kann sich mit Geboten verschieben.
Ausstellungstermine:
Položky jsou z pozůstalosti armádního pilota Milana Hanáka
Milan Hanák se narodil 27.5.1929 ve Slavkově u Brna v rodině malorolníků. Rodiče svému
synovi dali jméno po Milanovi Rostislavovi Štefánikovi, letci, a spoluzakladateli ČSR. Aniž to
tušili, nasměrovali tím i celoživotní zájem a profesi svého syna. Od mládí mu učarovala letadla
a po ukončení II. sv. války se v roce 1946 přihlásil do plachtařského výcviku, který absolvoval
na kluzáku Š 38 v Brně Medlánkách. 1. října 1947 nastoupil do vojenského pilotního výcviku
ve Šternberku na Moravě. Výcvik absolvoval na motorových letounech C 104 a C 106. Nalétal
zde 80,5 hodiny. V roce 1948 byl převelen k výcviku v pilotní škole na dvoumotorová letadla v
Prostějove Štichovicích. Zde létal na typech C 3A a C 3B. Po ukončení výcviku měl nalétáno 110
hodin ve dne a 16 hodin v noci. Po ukončení výcviku byl přidělen jako pilot vlečných terčů pro
výcvik protiletecké obrany do Malacek. 1. srpna 1950 byl jmenován pilotem první třídy a v srpnu
1951 byl povýšen do hodnosti podporučíka. V té době měl již nalétáno 976 hodin. V roce 1953
byl přemístěn k velitelskému roji 15. LSS Praha Kbely. V lednu 1954 byl na vlastní žádost přemístěn
k 28. bilp do Brna, jako pilot bitevního letounu Il-10 (Avia B-33). Zde do konce roku 1956 nalétal
1 282 hodin.
31.prosince 1956 byl z politických důvodů degradován a propuštěn z armády. Po částečném
uvolnění politických poměrů mu bylo umožněno létat alespoň na bezmotorových letadlech a v
roce 1968 se mohl vrátit i k motorovému létání. Od ledna 1972 se stal zaměstnancem JmKA Brno,
kde nejprve pracoval ve funkci mechanika a později prvního pilota letounu An-2. V roce 1987 odešel do důchodu s celkovým náletem
5 500 hodin. V roce 1990 byl rehabilitován. Celý život se cílevědomě věnoval letectví, jeho historii, a sbírání předmětů souvisejících s
letectvím a armádou.Napsal a vydal 2 knihy, v roce 2007 knihu V pilotním výcviku a v roce 2016 knihu v Pilotem u letky vlečných terčů.
Třetí díl plánované trilogie už ze zdravotních důvodů nestihl dokončit. Byl spoluautorem dalších 2 knih: v roce 2008 knihy Iljušin IL 10/
Avia B-33,1.díl a v roce 2009 knihy Iljušin IL-10/Avia B-33, 2.díl. Kromě toho napsal nespočet článků, které byly publikovány v odborném tisku. Byl ženatý a měl 3 děti. Většinu svého života strávil v Brně. Zemřel 14.3.2017
- 23:59 Militaria
O3/0361
O3/0362
O3/0363
O3/0364
O3/0365
O3/0366
O3/0367
O3/0368
O3/0369
O3/0370
O3/0371
O3/0372
O3/0373
O3/0374
O3/0375
O3/0376
O3/0377
O3/0378
O3/0379
O3/0380
O3/0381
O3/0382
O3/0383
O3/0384
O3/0385
O3/0386
O3/0387
O3/0388
O3/0389
O3/0390
O3/0391
O3/0392
O3/0393
O3/0394
O3/0395
O3/0396
O3/0397
O3/0398
O3/0399
O3/0400
O3/0401
O3/0402
O3/0403
O3/0404
O3/0405
O3/0406
O3/0407
O3/0408
O3/0409
O3/0410
O3/0411
O3/0412
O3/0413
O3/0414
O3/0415
O3/0416
O3/0417
O3/0418
O3/0419
O3/0420
O3/0421
O3/0422
O3/0423
O3/0424
O3/0425
O3/0426
O3/0427
O3/0428
O3/0429
O3/0430
O3/0431
O3/0432
O3/0433
O3/0434
O3/0435
O3/0436
O3/0437
O3/0438
O3/0439
O3/0440
O3/0441
O3/0442
O3/0443
O3/0444
O3/0445
O3/0446
O3/0447
O3/0448
O3/0449
O3/0450
O3/0451
O3/0452
O3/0453
O3/0454
O3/0455
O3/0456
O3/0457
O3/0458
O3/0459
O3/0460
O3/0461
O3/0462
O3/0463
O3/0464
O3/0465
O3/0466
O3/0467
O3/0468
O3/0469
O3/0470
O3/0471
O3/0472
O3/0473
O3/0474
O3/0475
O3/0476
O3/0477
O3/0478
O3/0479
O3/0480