3. Letectví a militaria
Termín konání: 28. 2. 2020. 00:00:00 — 21. 4. 2020 do 21. 4. 2020. Přesný čas konce dražby naleznete u jednotlivých položek a může se s příhozy posunovat.
Termíny výstav:
Položky jsou z pozůstalosti armádního pilota Milana Hanáka
Milan Hanák se narodil 27.5.1929 ve Slavkově u Brna v rodině malorolníků. Rodiče svému
synovi dali jméno po Milanovi Rostislavovi Štefánikovi, letci, a spoluzakladateli ČSR. Aniž to
tušili, nasměrovali tím i celoživotní zájem a profesi svého syna. Od mládí mu učarovala letadla
a po ukončení II. sv. války se v roce 1946 přihlásil do plachtařského výcviku, který absolvoval
na kluzáku Š 38 v Brně Medlánkách. 1. října 1947 nastoupil do vojenského pilotního výcviku
ve Šternberku na Moravě. Výcvik absolvoval na motorových letounech C 104 a C 106. Nalétal
zde 80,5 hodiny. V roce 1948 byl převelen k výcviku v pilotní škole na dvoumotorová letadla v
Prostějove Štichovicích. Zde létal na typech C 3A a C 3B. Po ukončení výcviku měl nalétáno 110
hodin ve dne a 16 hodin v noci. Po ukončení výcviku byl přidělen jako pilot vlečných terčů pro
výcvik protiletecké obrany do Malacek. 1. srpna 1950 byl jmenován pilotem první třídy a v srpnu
1951 byl povýšen do hodnosti podporučíka. V té době měl již nalétáno 976 hodin. V roce 1953
byl přemístěn k velitelskému roji 15. LSS Praha Kbely. V lednu 1954 byl na vlastní žádost přemístěn
k 28. bilp do Brna, jako pilot bitevního letounu Il-10 (Avia B-33). Zde do konce roku 1956 nalétal
1 282 hodin.
31.prosince 1956 byl z politických důvodů degradován a propuštěn z armády. Po částečném
uvolnění politických poměrů mu bylo umožněno létat alespoň na bezmotorových letadlech a v
roce 1968 se mohl vrátit i k motorovému létání. Od ledna 1972 se stal zaměstnancem JmKA Brno,
kde nejprve pracoval ve funkci mechanika a později prvního pilota letounu An-2. V roce 1987 odešel do důchodu s celkovým náletem
5 500 hodin. V roce 1990 byl rehabilitován. Celý život se cílevědomě věnoval letectví, jeho historii, a sbírání předmětů souvisejících s
letectvím a armádou.Napsal a vydal 2 knihy, v roce 2007 knihu V pilotním výcviku a v roce 2016 knihu v Pilotem u letky vlečných terčů.
Třetí díl plánované trilogie už ze zdravotních důvodů nestihl dokončit. Byl spoluautorem dalších 2 knih: v roce 2008 knihy Iljušin IL 10/
Avia B-33,1.díl a v roce 2009 knihy Iljušin IL-10/Avia B-33, 2.díl. Kromě toho napsal nespočet článků, které byly publikovány v odborném tisku. Byl ženatý a měl 3 děti. Většinu svého života strávil v Brně. Zemřel 14.3.2017
- 23:59 Militaria
O3/0041
0240 FL.22250, FAHRTMESSER
O3/0042
0078 LUFTWAFFE O2 WÄCHTER FL 30489, FUNKTION NICHT GEPRÜFT, SO IN ME262 VERBAUT, ORIGINAL W-L
O3/0043
0079 LUFTWAFFE O2 WÄCHTER FL 30489, FUNKTION NICHT GEPRÜFT, SO IN ME262 VERBAUT, ORIGINAL W-L
O3/0044
0089 LUFTWAFFE O2 WÄCHTER FL 30
O3/0045
0092 LUFTWAFFE SAUERSTOFFDRUCKMESSER, FL. 30496 - ME109 FW190, ORIGINAL W-L,
O3/0046
0104 FL.30496 , SAUERSTOFFDRUCKMESSER 0-250 KG/CM, ME109, FW190, ORIGINAL W-L
O3/0047
0085 FL.20723, VORRATSANZEIGER, HE 219, HE 177, ORIGINAL W-L
O3/0048
0088 FL.20723, VORRATSANZEIGER, FW 190, ORIGINAL W-L
O3/0049
0086 FL.20723, VORRATSANZEIGER, HE 219, HE 177, ORIGINAL W-L
O3/0050
0093 FL.20…, VORRATSANZEIGER, ME 262, ORIGINAL W-L
O3/0051
0103 FL.20723, VORRATSANZEIGER, FW 190, ORIGINAL W-L, S PROTOKOLEM PAL HOLEŠOVICE O
O3/0052
0115 DIRECTIONAL GYRO, RAF MK IB, REF 6A/1666 1945 NOS, F6F HELLCAT, F4U CORSAIR, F4F WILDCAT.
O3/0053
0140 LUFTWAFFE FL 20504-3 DRUCKMESSER TRIEBWERKSÜBERWACHUNG, FW 190, ORIGINAL W-L
O3/0054
0087 FL.20516-1 DRUCKMESSER, 1944, ORIGINAL W-L
O3/0055
0098 FL 20515 DIFFERENZDRUCKMESSER – PRESSURE GAUGE – FL. 20515 – ME262 HE162, ORIGINAL W-L
O3/0056
0090 FL. 20552 UNTERDRUCKMESSER 1941, ORIGINAL W-L,
O3/0057
0116 FL.20572 ELEKTR. DOPPELDRUCKANZEIGER, 1944
O3/0058
0069 FL.20572 ELEKTR. DOPPELDRUCKANZEIGER, 1944
O3/0059
0076 FL.20572 ELEKTR. DOPPELDRUCKANZEIGER, ORIGINAL W-L
O3/0060
0099 FL.20512-1 DOPPELDRUCKMESSER, FIESELER FI 156, FOCKE-WULF FW 44, MESSERSCHMITT BF 108, ORIGINAL W-L
O3/0061
0091 LUFTWAFFE FL 20342 TEMPERATUR ANZEIGER 130 C ME 109, FW 190, ORIGINAL W-L,
O3/0062
0095 FL.20349 ELEKTR. TEMPERATURANZEIGER FÜR AUSSENLUFTTEMPERATUR, ORIGINAL W-L
O3/0063
0082 FL.20569 DREHZAHL-LADEDRUCKMESSER 1944 / 1945,
O3/0064
0077 FL.20569 DREHZAHL-LADEDRUCKMESSER 1944 / 1945, DORNIER DO 335, JUNKERS JU 388, FW 190, ORIGINAL W-L
O3/0065
0100 FL 32510, SPANUNGSMESSER 1944, , ME109, FW190, ORIGINAL W-L
O3/0066
0102 FL 32510, SPANUNGSMESSER 1944, ME109, FW190, ORIGINAL W-L, CIFERNÍK NENÍ ORIGINÁL
O3/0067
0101 FL.32508-3, FLUGINSTRUMENT STROMMESSER, 1944, ME109, FW190, ORIGINAL W-L
O3/0068
0097 FL 22270 STAUDRUCKSCHALTER 1943, ORIGINAL W-L
O3/0069
0080 FL.32336-1 MESSSTELLENUMSCHALTER FÜR 4 MESSSTELLEN, 1942
O3/0070
0375 FL.32403-03 BOMBER HE 111, HE 177, JU 88 LUFTWAFFE SCHALTER HEIZKLEIDUNG
O3/0071
0148 ZAMĚŘOVAČ FL.52172, REFLEXVISIER REVI E2A, ORIGINAL W-L
O3/0072
0150 ZAMĚŘOVAČ FL.52095, REVI C 12 D, ORIGINAL W-L, ULOŽENO V KRABICI REVI C 12 C
O3/0073
0211 MAGNETSCHALTER, ME 109, PŘETŘENO ČERNOU BARVOU
O3/0074
0281 FL.E 583601 LUFTWAFFE NETZAUSSCHALTER COCKPIT ME109 FW190,
O3/0075
0214 FLAP POSITION INDICATOR, DE HAVILLAND DH.98 MOSQUITO, ORIGINAL GB
O3/0076
0215 ELECTRIC REW INDICATOR 6A/778, DE HAVILLAND DH.98 MOSQUITO, ORIGINAL GB
O3/0077
0219 INDICATOR GALS, GB, USA ?
O3/0078
0276 INDICATOR GALS, GB NEBO USA, ČESKÝ POTISK NA ZADNÍ STRANĚ PŘÍSTROJE
O3/0079
0110 LANCASTER BOMBER OXYGEN PRESSURE GAUGE
O3/0080