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8. Aviation und Militaria


Veranstaltungstermin: 13-03-2021 ab 10:00 in 11-04-2021. Den genauen Zeitpunkt des Auktionsende finden Sie bei einzelnen Artikeln und er kann sich mit Geboten verschieben.

Ausstellungstermine: Položky jsou z pozůstalosti armádního pilota Milana Hanáka
Milan Hanák se narodil 27.5.1929 ve Slavkově u Brna v rodině malorolníků. Rodiče svému synovi dali jméno po Milanovi Rostislavovi Štefánikovi, letci, a spoluzakladateli ČSR. Aniž to tušili, nasměrovali tím i celoživotní zájem a profesi svého syna. Od mládí mu učarovala letadla a po ukončení II. sv. války se v roce 1946 přihlásil do plachtařského výcviku, který absolvoval na kluzáku Š 38 v Brně Medlánkách. 1. října 1947 nastoupil do vojenského pilotního výcviku ve Šternberku na Moravě. Výcvik absolvoval na motorových letounech C 104 a C 106. Nalétal zde 80,5 hodiny. V roce 1948 byl převelen k výcviku v pilotní škole na dvoumotorová letadla v
Prostějove Štichovicích. Zde létal na typech C 3A a C 3B. Po ukončení výcviku měl nalétáno 110 hodin ve dne a 16 hodin v noci. Po ukončení výcviku byl přidělen jako pilot vlečných terčů pro výcvik protiletecké obrany do Malacek. 1. srpna 1950 byl jmenován pilotem první třídy a v srpnu 1951 byl povýšen do hodnosti podporučíka. V té době měl již nalétáno 976 hodin. V roce 1953 byl přemístěn k velitelskému roji 15. LSS Praha Kbely. V lednu 1954 byl na vlastní žádost přemístěn k 28. bilp do Brna, jako pilot bitevního letounu Il-10 (Avia B-33). Zde do konce roku 1956 nalétal 1 282 hodin.
31.prosince 1956 byl z politických důvodů degradován a propuštěn z armády. Po částečném uvolnění politických poměrů mu bylo umožněno létat alespoň na bezmotorových letadlech a v roce 1968 se mohl vrátit i k motorovému létání. Od ledna 1972 se stal zaměstnancem JmKA Brno, kde nejprve pracoval ve funkci mechanika a později prvního pilota letounu An-2. V roce 1987 odešel do důchodu s celkovým náletem 5 500 hodin. V roce 1990 byl rehabilitován. Celý život se cílevědomě věnoval letectví, jeho historii, a sbírání předmětů souvisejících s letectvím a armádou.Napsal a vydal 2 knihy, v roce 2007 knihu V pilotním výcviku a v roce 2016 knihu v Pilotem u letky vlečných terčů. Třetí díl plánované trilogie už ze zdravotních důvodů nestihl dokončit. Byl spoluautorem dalších 2 knih: v roce 2008 knihy Iljušin IL 10/Avia B-33,1.díl a v roce 2009 knihy Iljušin IL-10/Avia B-33, 2.díl. Kromě toho napsal nespočet článků, které byly publikovány v odborném tisku. Byl ženatý a měl 3 děti. Většinu svého života strávil v Brně. Zemřel 14.3.2017


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O8/001

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Höchstgebot: XYLW  550 CZK
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O8/002

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O8/003

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O8/004

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Höchstgebot: YHCO  550 CZK
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Verkauft

O8/006

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Höchstgebot: VNXF  2.200 CZK
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O8/007

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O8/008

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Höchstgebot: AFOF  600 CZK
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O8/011

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Höchstgebot: MRSR  1.800 CZK
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O8/013

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O8/014

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Höchstgebot: HUOF  1.900 CZK
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O8/015

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Höchstgebot: OUWT  1.600 CZK
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O8/016

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Höchstgebot: OLTV  600 CZK
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Höchstgebot: VLVC  550 CZK
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O8/018

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O8/019

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Höchstgebot: VVOE  130 CZK
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O8/020

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Höchstgebot: MUHV  750 CZK
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O8/021

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Höchstgebot: OHHD  100 CZK
11 Zuschlägen
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O8/022

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Startpreis:  300 CZK / 12 EUR
Höchstgebot: LRHF  1.100 CZK
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O8/023

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Höchstgebot: VLVC  410 CZK
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O8/024

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O8/025

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Höchstgebot: OHHD  130 CZK
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O8/026

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O8/027

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Höchstgebot: VHDE  30 CZK
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O8/028

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Höchstgebot: OHHD  20 CZK
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O8/029

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Startpreis:  10 CZK / 1 EUR
Höchstgebot: VHDE  40 CZK
5 Zuschlägen
Verkauft

O8/030

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O8/031

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Höchstgebot: NMGU  80 CZK
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O8/032

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Höchstgebot: VHDE  50 CZK
7 Zuschlägen
Verkauft

O8/033

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Startpreis:  10 CZK / 1 EUR
Höchstgebot: VHDE  50 CZK
5 Zuschlägen
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O8/034

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Höchstgebot: AFOF  110 CZK
13 Zuschlägen
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O8/035

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Startpreis:  10 CZK / 1 EUR
Höchstgebot: JOTD  360 CZK
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O8/036

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Höchstgebot: VHDE  30 CZK
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O8/037

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Höchstgebot: NKCZ  10 CZK
1 Zuschlag
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O8/038

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Startpreis:  10 CZK / 1 EUR
Höchstgebot: VHDE  20 CZK
2 Zuschläge
Verkauft

O8/039

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Startpreis:  10 CZK / 1 EUR
Höchstgebot: VHDE  30 CZK
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O8/040

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Startpreis:  10 CZK / 1 EUR
Höchstgebot: RKXZ  50 CZK
5 Zuschlägen
Verkauft