3. Letectví a militaria
Termín konání: 28. 2. 2020. 00:00:00 — 21. 4. 2020 do 21. 4. 2020. Přesný čas konce dražby naleznete u jednotlivých položek a může se s příhozy posunovat.
Termíny výstav:
Položky jsou z pozůstalosti armádního pilota Milana Hanáka
Milan Hanák se narodil 27.5.1929 ve Slavkově u Brna v rodině malorolníků. Rodiče svému
synovi dali jméno po Milanovi Rostislavovi Štefánikovi, letci, a spoluzakladateli ČSR. Aniž to
tušili, nasměrovali tím i celoživotní zájem a profesi svého syna. Od mládí mu učarovala letadla
a po ukončení II. sv. války se v roce 1946 přihlásil do plachtařského výcviku, který absolvoval
na kluzáku Š 38 v Brně Medlánkách. 1. října 1947 nastoupil do vojenského pilotního výcviku
ve Šternberku na Moravě. Výcvik absolvoval na motorových letounech C 104 a C 106. Nalétal
zde 80,5 hodiny. V roce 1948 byl převelen k výcviku v pilotní škole na dvoumotorová letadla v
Prostějove Štichovicích. Zde létal na typech C 3A a C 3B. Po ukončení výcviku měl nalétáno 110
hodin ve dne a 16 hodin v noci. Po ukončení výcviku byl přidělen jako pilot vlečných terčů pro
výcvik protiletecké obrany do Malacek. 1. srpna 1950 byl jmenován pilotem první třídy a v srpnu
1951 byl povýšen do hodnosti podporučíka. V té době měl již nalétáno 976 hodin. V roce 1953
byl přemístěn k velitelskému roji 15. LSS Praha Kbely. V lednu 1954 byl na vlastní žádost přemístěn
k 28. bilp do Brna, jako pilot bitevního letounu Il-10 (Avia B-33). Zde do konce roku 1956 nalétal
1 282 hodin.
31.prosince 1956 byl z politických důvodů degradován a propuštěn z armády. Po částečném
uvolnění politických poměrů mu bylo umožněno létat alespoň na bezmotorových letadlech a v
roce 1968 se mohl vrátit i k motorovému létání. Od ledna 1972 se stal zaměstnancem JmKA Brno,
kde nejprve pracoval ve funkci mechanika a později prvního pilota letounu An-2. V roce 1987 odešel do důchodu s celkovým náletem
5 500 hodin. V roce 1990 byl rehabilitován. Celý život se cílevědomě věnoval letectví, jeho historii, a sbírání předmětů souvisejících s
letectvím a armádou.Napsal a vydal 2 knihy, v roce 2007 knihu V pilotním výcviku a v roce 2016 knihu v Pilotem u letky vlečných terčů.
Třetí díl plánované trilogie už ze zdravotních důvodů nestihl dokončit. Byl spoluautorem dalších 2 knih: v roce 2008 knihy Iljušin IL 10/
Avia B-33,1.díl a v roce 2009 knihy Iljušin IL-10/Avia B-33, 2.díl. Kromě toho napsal nespočet článků, které byly publikovány v odborném tisku. Byl ženatý a měl 3 děti. Většinu svého života strávil v Brně. Zemřel 14.3.2017
- 23:59 Militaria
O3/0201
0182 Z-26, PALUBNÍ DESKA, ČR
O3/0202
0183 Z-126 OK-8824, PALUBNÍ DESKA, ČR
O3/0203
0172 AERO C-3 (SIEBEL 204) PALUBNÍ DESKA – CHYBÍ JEDEN PŘÍSTROJ, ČR
O3/0204
0184 K-65 ČÁP (FI 156 STORCH), PALUBNÍ DESKA, ČR
O3/0205
0179 VT-425 ŠOHAJ, OK-5429, PALUBNÍ DESKA ČR
O3/0206
0178 KRANICH OK-8415, PALUBNÍ DESKA, ČR
O3/0207
0175 LG-125 ŠOHAJ VÝROBNÍ ČÍSLO 001, PALUBNÍ DESKA, ČR
O3/0208
0176 PALUBNÍ DESKA, NEÚPLNÁ, CHYBÍ 2 PŘÍSTROJE, ČR
O3/0209
0174 AERO C-2, ARADO 96 PALUBNÍ DESKA ZADNÍ, ČÁST, ČR
O3/0210
0029 IL-10, POSTRANNÍ LEVÝ OVLÁDACÍ PANEL IL-10 + SADA ŠTÍTKŮ COCKPIT IL-10
O3/0211
0177 PALUBNÍ DESKA – ZÁKLADNÍ DESKA BEZ PŘÍSTROJŮ, ČR
O3/0212
0012 OVLADAČ BOMB FW 190, ME BF 109, ME BF 110 – ORIGINAL W-L
O3/0213
0015 LETECKÝ BAROGRAF J.C. ECKARDT A.G. BERLIN NR 951 – ORIGINAL W-L
O3/0214
0016 LETECKÝ BAROGRAF J.C. ECKARDT A.G. BERLIN NR 952 – ORIGINAL W-L
O3/0215
0017 LETECKÝ BAROGRAF EMIL SHOLZ HAMBURG – ORIGINAL W-L
O3/0216
0216 MAGNETS SWITCHBOX, DE HAVILLAND DH.98 MOSQUITO, ORIGINAL GB
O3/0217
0217 MAGNETS SWITCHBOX, DE HAVILLAND DH.98 MOSQUITO, ORIGINAL GB
O3/0218
0218 BOX FUSE TYP E, ORIGINAL GB
O3/0219
0168 FL.32532, 2-LAMPENGERÄTE , FOCKE-WULF FW 190, HEINKEL HE 111, ORIGINAL W-L
O3/0220
0171 FL. 23750 GERMAN LUFTWAFFE NAVIGATIONAL SEXTANT / OCTANT – FL. 23750, ORIGINAL W-L
O3/0221
0151 ANEMOMETR, DEUTA-MORELL BERLIN
O3/0222
1295 VÝŠKOMĚR SSSR, POUŽÍVANÝ NA ŘÍDÍCÍ VĚŽI NA LETIŠTI
O3/0223
0833 SESTAVA LETECKÝCH PŘÍSTROJŮ Z ŘÍDÍ VĚŽE, ČSSR
O3/0224
0146 OVLÁDÁNÍ PODVOZKU S KRYTKOU – TLAČÍTKA, ČR, POŽÍVÁNO NAPŘ V AERO C-2, ARADO 96
O3/0225
0651 2X PODVOZKOVÉ KOLEČKO BM260.00, ČSSR
O3/0226
0537 AN-2, KOLO T1-50, VČETNĚ OBUTÍ – DODÁNO BEZ ČÍSELNÉHO OZNAČENÍ
O3/0227
0423 POMOCNÁ OSTRUHA
O3/0228
0909 TLUMIČ? LUFTWAFFE
O3/0229
0955 ČELNÍ ŠTÍTEK LETADLA S OTEVŘENOU KABINOU
O3/0230
0453 FL.32402-1, BELEUCHTUNGSREGLER (DIMMER), DO 335, ORIGINAL W-L
O3/0231
0210 FL.32401-4, BELEUCHTUNGSREGLER (DIMMER), FW 190, ORIGINAL W-L
O3/0232
0264 VYPÍNAČ PALUBNÍHO OSVĚTLENÍ, ČR
O3/0233
0841 FLEUGZEUGSCHEINWERFER 200EE 126-49A-2 FL-32457, SVĚTLOMET LUFTWAFFE, ORIGINAL W-L
O3/0234
0574 FLEUGZEUGSCHEINWERFER 200EE 126-49A-2 FL-32457, SVĚTLOMET LUFTWAFFE, ORIGINAL W-L
O3/0235
0828 LETECKÝ SVĚTLOMET SMF-2M, SSSR
O3/0236
0517 LETECKÉ SVĚTLO, TIP MPF-2, SSSR
O3/0237
0827A LETECKÉ SVĚTLO, ČSSR
O3/0238
0977 PŘENOSNÁ LETECKÁ LAMPA
O3/0239
0976 PŘENOSNÁ LETECKÁ LAMPA
O3/0240